ＷＲ１５５Ｘ完成！

大変お待たせ致しました。ＷＲ１５５Ｒ登場から構想してましたので約２年ぐらいになるでしょうか、ようやくと言った感じです。
難敵は自分でした（笑）落ち着いて作業に取り組めない・・・遅まきながら「プライベート・ファクトリー」化が、やはり良かったのでしょう。
あれも、これも全て一人で解決してますので、正直これ以上の作業は無理でしたし、大義名分が出来た事で、断りやすい（笑）
気分を害さずに聞いて欲しい話も沢山（笑）あえて申し上げませんが、「それ、ご自身で出来るよね？」いった事でも、電話が鳴るわ、来られるわで（勿論、他店購入の車両です）・・・コレが、周知の徹底を行う事で、前にも書きましたが、ようやくコントロール出来る様に・・・。
そのおかげもあって、こうした作業に集中して行えてる訳です。ココから先は、私のやりたい事を、やりたいように（笑）
さて・・・・・・・・・・
　　　　　　　　　　　　
タイヤは贅沢にも前後ラジアルにしました。ピレリ　ディアブロ　ロッソⅢを前後に。私のＭＴにも同じように履いてますが、このタイヤ、グリップも良好でしたし・・・コスト的には、バイアスのチョット高程度かな？小排気量車なので、高トルクによる、早期の摩耗は考えなくても良い、との判断からです。リヤにバイアスを履くというのも有りですが、これはあくまでもグリップ=コストの事を考えての事。
毎回ラジアルだと、お財布に負担が（笑）もありますし、あくまでも私、個人的な好みからのアドバイスなので・・・無視してください（笑）
　　　　　　　　　　　　　
私、右側からのショットが気に入ってます。いつも、私の携帯画像なので、画質が良くありませんね・・・すいません。
　　　　　　　　　　　　
太ければ良いってもんじゃありませんが、太いに越したこと無いですよね（笑）もうワンサイズ上げられますが、そこは非常識かと（笑）
ちなみに、STDの車両と比較すると・・・・・・・・・・
　　　　　　　　　　　　
やはり、圧倒的（笑）わかってやってるので、わざわざ比較するまでもありませんよね（笑）
さ、これで３TYPEが出揃いました。おそらくAD仕様は、次の製作が難しいので、やはりＸ仕様と完璧なＯＦＦ仕様との２ＴＹＰＥに。
本来であれば、ＡＤ仕様でもっと作りたいのですが、肝心なリムの入手が・・・他車からの流用も視野に入れて、探してみようかとは思ってます。